玉皇頂隧道大里程掌子面施工

中安在線、中安新聞客戶端訊 2月23日8點8分，隨著最后一聲轟鳴，由中鐵四局承建的萊榮鐵路項目玉皇頂隧道順利貫通，標志著萊榮鐵路項目順利實現首條長于2公里隧道的貫通，為海陽東梁場架梁通道暢通創造了良好條件的同時，也為萊榮鐵路項目早日實現通車打下了堅實的基礎。

玉皇頂隧道是萊榮鐵路重難點控制性工程，玉皇頂隧道隧址斷層、裂隙發育圍巖等級變化頻發，具有地質條件復雜、安全防控風險高等特點。面臨施工困難、工期緊張等特點，中鐵四局萊榮鐵路二標項目采用埡口明挖進洞大小里程施工，同時進出口掘進對向開挖的施工方式,將原先的工作面由2個增至4個，在保證安全施工的同時加快施工進度。針對淺埋暗挖隧道、軟弱圍巖負載等特殊地質以“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則進行隧道施工，設立隧道施工專項考核，加大獎罰力度，激勵了現場人員的生產積極性，保證了隧道全線安全高效實現貫通。

萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸，是膠東半島地區對外客運交流的主要通道，通車后將極大優化膠東半島區域鐵路網布局，對于改善膠東半島綜合交通網絡末端劣勢、推動膠東經濟圈一體化，具有重要意義。(王輝 徐亞亞 記者劉玉才)